冷藏集裝箱可用于多種交通運(yùn)輸工具進(jìn)行聯(lián)運(yùn)可以從產(chǎn)地到銷(xiāo)售點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“國(guó)到國(guó)”直達(dá)運(yùn)輸，一定條件下，可以當(dāng)作活動(dòng)式冷庫(kù)使用使用中可以整箱吊裝，裝卸效率高，運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)較低。裝載容積利用率高，營(yíng)運(yùn)調(diào)度靈活，使用經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。新型冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能更合理先進(jìn)，有廣泛適用性。

自從有了冷藏集裝箱，中國(guó)的已經(jīng)可以通過(guò)多種交通運(yùn)輸工具進(jìn)行聯(lián)運(yùn)可以從產(chǎn)地到銷(xiāo)售點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“國(guó)到國(guó)”直達(dá)運(yùn)輸了。

中國(guó)據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，11月，全國(guó)蘋(píng)果平均批發(fā)價(jià)每公斤5.44元，環(huán)比漲1.3%，同比漲9.9%，較近5年同期平均漲到30%。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部官網(wǎng)12月11日公布的上個(gè)月國(guó)內(nèi)鮮活農(nóng)產(chǎn)品出口重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的60個(gè)品種中，蘋(píng)果位居價(jià)格降幅榜首。

現(xiàn)在因?yàn)椤拔锫?lián)網(wǎng)”的發(fā)展已經(jīng)開(kāi)始在慢慢的好轉(zhuǎn)了，這一點(diǎn)海首比較有發(fā)言權(quán)。這段時(shí)間來(lái)海首公司發(fā)出口冷藏集裝箱美國(guó)海運(yùn)的商戶蜂擁而至， 國(guó)家的強(qiáng)大，不再只是簡(jiǎn)單的工業(yè)，農(nóng)業(yè)也開(kāi)始有了轉(zhuǎn)變。

為什么現(xiàn)在出口美國(guó)要選擇海首呢？

因?yàn)楹Ｊ椎?a href="http://cuoyue.cn/" target="_blank">冷藏集裝箱特點(diǎn)：冷藏集裝箱具有裝卸靈活、貨物運(yùn)輸溫度穩(wěn)定，貨物污染、損失低，適用于多種運(yùn)載工具，裝卸速度快，運(yùn)輸時(shí)間短，運(yùn)輸費(fèi)用低。除此之外，來(lái)發(fā)到美國(guó)的商戶都解析，海首冷藏集裝箱運(yùn)輸清單上面都明確標(biāo)注了冷藏集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)使用的實(shí)際情況。

例如：

⒈冷藏箱裝貨后應(yīng)追查冷藏或冷凍貨的原有質(zhì)量，并在貨單上加以說(shuō)明。

⒉在裝箱過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格裝貨堆碼原則，避免冷風(fēng)短路造成降溫不平衡，降低制冷裝置的制冷效率。

⒊冷凍貨長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)，箱內(nèi)設(shè)定溫度與設(shè)定溫度差不能超過(guò)3℃。若運(yùn)送冷卻貨，其溫度誤差應(yīng)不大于0.5℃，較好不大于0.25℃。

⒋集裝箱運(yùn)送新鮮水果、蔬菜等，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)新風(fēng)口，進(jìn)行通風(fēng)換氣。但運(yùn)送冷凍貨時(shí)，應(yīng)關(guān)閉新風(fēng)口。

⒌在運(yùn)送紙盒包裝的冷卻貨時(shí)，應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況，及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)，保持箱內(nèi)空氣的干燥，防止包裝箱外表面凝露。

保溫集裝箱主要用于裝載水果、蔬菜等鮮貨。一般用干冰等冷劑防止箱內(nèi)溫度過(guò)度上升，通常的保溫時(shí)間為72小時(shí)左右。箱內(nèi)四周和上下都有充分的防熱構(gòu)造。冷藏集裝箱耐低溫沖擊-40℃，更通用的范圍是-30～20℃

海首的美國(guó)海運(yùn)冷凍柜集裝箱尺寸：

20尺凍柜：內(nèi)尺寸5.42米X2.26米X2.24米/配貨毛重一般17噸/體積26立方 。

40尺凍柜：內(nèi)尺寸11.20米X2.24米X2.18米/配貨毛重一般22噸/體積54立方 。

40高凍柜：內(nèi)尺寸11.62米X2.29米X2.50米/配貨毛重一般22噸/體積67立方 。

45尺凍柜：內(nèi)尺寸13.10米X2.29米X2.50米/配貨毛重一般29噸/體積75立方。

凍柜需要了解的術(shù)語(yǔ):

PTI: PRETESTING INSPECT （預(yù)冷）

CWI: CARGO WORTHY INSPECTION（適載檢驗(yàn)）

客服感言：

瀏覽過(guò)此文章的網(wǎng)友還看了: