實際上，橙子滯銷對于中國農(nóng)產(chǎn)品來說并不陌生。相比于其他行業(yè)，農(nóng)產(chǎn)品市場具有更多的不可控性，類如自然災(zāi)害、種植結(jié)構(gòu)不合理、農(nóng)產(chǎn)品信息不對稱，甚至是交通便利程度都嚴(yán)重影響著農(nóng)產(chǎn)品銷售的情況。

現(xiàn)在因為“物聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展已經(jīng)開始在慢慢的好轉(zhuǎn)了，這一點海首比較有發(fā)言權(quán)。這段時間來海首公司發(fā)運(yùn)冷藏集裝箱美國海運(yùn)的客人蜂擁而至， 國家的強(qiáng)大，不再只是簡單的工業(yè)，農(nóng)業(yè)也開始有了轉(zhuǎn)變。自從有了冷藏集裝箱，中國的已經(jīng)可以通過搜索多種交通運(yùn)輸工具進(jìn)行聯(lián)運(yùn)可以從產(chǎn)地到發(fā)售點，實現(xiàn)“國到國”直達(dá)運(yùn)輸了。

為什么現(xiàn)在出口美國要選擇海首冷藏集裝箱呢？

因為海首的冷藏集裝箱特點：冷藏集裝箱具有裝卸靈活、貨物運(yùn)輸溫度穩(wěn)定，貨物污染、損失低，適用于多種運(yùn)載工具，裝卸速度快，運(yùn)輸時間短，運(yùn)輸費用低。除此之外，來發(fā)到美國的客人都曉暢，海首冷藏集裝箱運(yùn)輸清單上面都明確標(biāo)注了冷藏集裝箱運(yùn)輸過程中會使用的實際情況。

例如：

⒈冷藏箱裝貨后應(yīng)檢驗冷藏或冷凍貨的原有質(zhì)量，并在貨單上加以說明。

⒉在裝箱過程中，應(yīng)嚴(yán)格裝貨堆碼原則，避免冷風(fēng)短路造成降溫不平衡，降低制冷裝置的制冷效率。

⒊冷凍貨長距離運(yùn)輸時，箱內(nèi)設(shè)定溫度與設(shè)定溫度差不能超過3℃。若運(yùn)送冷卻貨，其溫度誤差應(yīng)不大于0.5℃，較好不大于0.25℃。

⒋集裝箱運(yùn)送新鮮水果、蔬菜等，應(yīng)及時打開新風(fēng)口，進(jìn)行通風(fēng)換氣。但運(yùn)送冷凍貨時，應(yīng)關(guān)閉新風(fēng)口。

⒌在運(yùn)送紙盒包裝的冷卻貨時，應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況，及時進(jìn)行通風(fēng)，保持箱內(nèi)空氣的干燥，防止包裝箱外表面凝露。

冷藏集裝箱一般在箱的前端部設(shè)有內(nèi)藏式冷凍裝置。在冷凍機(jī)工作時，冷風(fēng)從箱內(nèi)后端的通風(fēng)管吹出通過箱壁上凸條間的空隙和箱底的通風(fēng)導(dǎo)軌，經(jīng)前端壁上的冷風(fēng)吸入口，返回冷凍機(jī)進(jìn)行回圈。為了提高冷卻效果，整個冷凍集裝箱的箱壁、箱頂和箱底內(nèi)部都鋪有絕緣材料。冷凍集裝箱工作溫度在-28℃~+26℃之間，根據(jù)貨種的需要，可自動調(diào)節(jié)是箱內(nèi)溫度不變。冷藏集裝箱耐低溫沖擊-40℃，更通用的范圍是-30～20℃

海首的美國海運(yùn)冷藏集裝箱尺寸：

20尺凍柜：內(nèi)尺寸5.42米X2.26米X2.24米/配貨毛重一般17噸/體積26立方 。

40尺凍柜：內(nèi)尺寸11.20米X2.24米X2.18米/配貨毛重一般22噸/體積54立方 。

40高凍柜：內(nèi)尺寸11.62米X2.29米X2.50米/配貨毛重一般22噸/體積67立方 。

45尺凍柜：內(nèi)尺寸13.10米X2.29米X2.50米/配貨毛重一般29噸/體積75立方。

凍柜需要了解的術(shù)語:

PTI: PRETESTING INSPECT （預(yù)冷）

CWI: CARGO WORTHY INSPECTION（適載檢驗）

客服感言：

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