跨境電商如何避免海關(guān)扣貨？

海關(guān)查貨扣貨主要有以下幾種原因

1申報價值和估價不一致；

2品名和產(chǎn)品不符；

3裝箱清單不詳；

4收貨人條件不允許(沒進(jìn)出口權(quán)等)；

5私人物品超過5000人民幣貨值；

6再就是當(dāng)?shù)貒乙?guī)定的一些相關(guān)政策。

那么如何避免海關(guān)扣貨呢？

針對上述原因，跨境電商可以有針對性的采取一些措施，

包括：準(zhǔn)確填寫申報材料，不同國家可采取不同的申報策略，靈活應(yīng)對；

不同產(chǎn)品被海關(guān)扣貨的幾率不同，如電子產(chǎn)品被扣幾率比服裝類高，重包裹被海關(guān)扣貨的幾率也大。但是不能因此而利用品名、裝箱單蒙混過關(guān)；

發(fā)貨前確保買家姓名、地址、身份信息的真實(shí)性；

私人包裹被海關(guān)查扣的幾率較低，為了避免海關(guān)扣貨，針對一般的包裹，可寫成“personal gift”，但是超過5,000人民幣貨值的包裹，被查即意味被扣；
發(fā)貨前要了解各國政策，如美國雖然通關(guān)容易，但是電池類產(chǎn)品是海關(guān)不允許的，因此電池或者帶電磁的產(chǎn)品，盡量不發(fā)往美國。如果一定要賣帶電池的產(chǎn)品，可以給客戶說清楚不發(fā)電池，只發(fā)產(chǎn)品；
據(jù)統(tǒng)計，國際快遞中DHL的扣貨率是較高的，其次為FedEx和UPS；相對扣貨率較低的是航空掛號小包和EMS，另外EMS就算是被海關(guān)扣貨，還是能夠免費(fèi)退回到發(fā)貨地點(diǎn)的。 扣貨率較高的快遞在速度及價格上優(yōu)勢相當(dāng)明顯，這就取決于賣家的選擇了。

另外，知己知彼方得百戰(zhàn)百勝，做好功課才能夠事半功倍。

了解不同國家的不同海關(guān)政策

北美區(qū)

1．美國提倡網(wǎng)購，快遞包裹通關(guān)比較容易，從數(shù)據(jù)來看，EMS對產(chǎn)品清關(guān)較容易的，DHL和FedEx對一些無線電類的電子產(chǎn)會相對嚴(yán)查；

2．加拿大對產(chǎn)品的類別的限制較少，但對于申報價值相對嚴(yán)查，不論EMS、DHL、FedEx都有因低申報被征收了關(guān)稅，并且海關(guān)重新估價非常高，但對低價值的物品，清關(guān)比較容易。

歐洲區(qū)

1．俄羅斯對于DHL和FedEx等快遞方式會嚴(yán)查，但對EMS相對放寬，郵政通路很正常；
2．烏克蘭除郵政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都較難清關(guān)；
3．白俄羅斯與烏克蘭相似，F(xiàn)edEx和DHL的包裹相對嚴(yán)查，推薦使用EMS；
4．德國海關(guān)的檢驗力度比其他歐盟區(qū)國家要大些，即便是EMS也時常因各種原因被退回；
5．意大利因?qū)γ舛惿陥蠼痤~較低，因此包裹時常會有因低申報被查；
6．荷蘭：對紡織品相對嚴(yán)查，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
7．挪威、愛爾蘭、芬蘭、西班牙、法國、希臘、瑞典、比利時、斯洛伐克、奧地利、丹麥：同樣是EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高。

東南亞區(qū)

1．新加坡對于申報金額大于400新加坡幣的包裹征收關(guān)稅，目前的數(shù)據(jù)顯示，發(fā)往新加坡的包裹很少出現(xiàn)問題；
        2．印度的海關(guān)氣氛“緊張”，但從數(shù)據(jù)來看，包括DHL和FedEx的簽收狀況都相對不錯；
        3．菲律賓對于進(jìn)口貨物沒有設(shè)定免征的額度，對所有包裹都可能征收關(guān)稅，存在征稅的不確定性；
        4．馬來西亞、印尼兩國亦相對穩(wěn)定。

大洋區(qū)

1．澳大利亞對于進(jìn)口的包裹類貨量查驗相對寬松，對低于1,000澳元的包裹免征關(guān)稅，除對一些違禁和原木制品外，清關(guān)容易；
        2．新西蘭同樣通關(guān)容易。

南美區(qū)

1．從現(xiàn)有的資料和市場上的反應(yīng)來看，巴西被視作全球最難清關(guān)的的國家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，尤其是FedEx和DHL，被查率高達(dá)95%以上，并且要提供收件的VAT登記號；
        2．從數(shù)據(jù)上看，智利只有個別包裹被查扣；
        3．墨西哥清關(guān)相對較易，但如果被查后，退回發(fā)件人需要很長時間。

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